不幸的是，这是他最后一次翱翔蓝天。
在表演中，冯如的飞机突然失控，坠向一片竹林，冯如则被甩出飞机，身受重伤。
由于表演当天是周末，医院的主治医生都休假，而值班的医生医术平庸。冯如没有得到及时有效的救治，伤势加重。
在弥留之际，冯如遗言：
吾死后，尔等勿因是失其进取之心，须知此为必有之阶段。
当晚，中国航空史上的奇才，第一个自制飞机并驾机飞天的中国人，就这样走完了他短暂的一生。
冯如，享年29岁。
他的死讯传到北京，袁世凯以民国政府临时大总统的身份，下令给冯如家属“从优照少将阵亡给恤”。广东各界民众为他举行葬礼。
在黄花岗烈士陵园内，与当年广州起义的先烈们一起，冯如安睡。他的墓碑上刻着十三个字：
中国始创飞行大家冯君如之墓。
06
在冯如的墓志铭上，有这样一句他曾经说过的话：
吾闻军用利器莫飞机若。誓必身为之倡，成一绝艺，以归飨祖国——苟无成，毋宁死！
中国的飞机制造，如果不成功，他宁可去死。
如今大事未成，他却先走一步。
而随着冯如去世，中国航空事业竟也逐渐陷入停顿。
彼时的中国，战乱不断。国家四分五裂，各党各派忙于争斗，没有哪一方有时间，有资金，有人才来支持中国的航空事业的发展。中国的空军，由于缺乏资金、技术，缺少航空工业的支持，一直步履蹒跚。
到抗战时期，不仅冯如所期望的“千只飞机守港口”没有实现，甚至中国这个很早就掌握飞机制造技术的国家，此时竟然技术落伍——作战飞机不得不购自国外：数量不多，还受制于人。以致在与日寇的空中厮杀中，大部分空军健儿，一去不返。
若当时冯如在世，面对如此悲痛的局面，当作何感？
转瞬间，距离1909年他首次驾驶自制飞机翱翔天空，也已经过了一百多年。
如今的中国，已不是当年那个任人欺辱的中国。
如今的中国航空，无数科研成果不断出现，无数英雄飞行员不断涌现。
翻看史料，想想这百年来的曲折，不禁让人感慨万千。冯如的理想，历经几代中国人的血汗艰辛，终得实现。
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