埃及为何要把苏伊士运河卖给英国?(3)

时间:2021-04-03 15:00       来源: CCTV5直播

表现苏伊士运河完工后的构想图,联通之后,

便可掌握繁忙的地中海和丰饶的印度洋

最初,英国希望维持广袤的奥斯曼帝国的稳定,以此来阻挡其他欧洲国家向东方扩张,与此同时,英国认为,只要守住好望角,便可以控制新航路,从而保持住在东方的优势。故英国希望维持埃及与奥斯曼帝国的藩属关系,在土军被埃及军队击败后,便不惜出兵以防止埃及的独立。

因此,在苏伊士运河开凿初期,英国便极力反对法国的计划,并阻挠法国势力进入埃及。为此,英国主张在亚历山大和苏伊士之间修筑一条铁路,以取代法国的运河修建计划。

因为拿破仑入侵过埃及,绘制的埃及地形图,

在修运河这方面法国确实比英国占据了更大优势

1854年,埃及总督赛义德与法国投机商人莱塞普签订运河租让条约,时值克里米亚战争期间,英法处于同一战线,英国对于运河的租让条约也未正式提出反对的意见。

法国:英法两强瓜分天下

英国:等把俄国干烂,就来对付你

1869年,苏伊士运河正式通航,英国阻挠运河修建的计划失败。但是,运河通航的第二年,全年共有489艘商船通过运河,而英国商船就有324艘,运河修建的最大反对者反而成为最大的受益者。

苏伊士运河开通当日,埃军鸣礼炮庆祝

直到此时,英国人才意识到苏伊士运河的重要性,当时的英国拥有世界上三分之一以上的商船,通过苏伊士运河可以更快捷的将欧洲的商品运送到东方的市场。另一方面,英国通过运河可以加强它对亚、非殖民地和半殖民地的掠夺和控制。因此,英国开始伺机夺取运河的控制权。

运河建好了,准备来摘桃子

财政危机加剧,埃及被迫出售运河股权

默罕穆德.阿里改革失败后,埃及被迫接受1838年签订的《英土商约》,商约规定允许外国人在奥斯曼帝国境内从事贸易活动,对进口商品实行低关税,这一商约使埃及废弃了多年的专卖制度,为西方商品在埃及销售打开大门,埃及民族工业遭到巨大破坏,大量工厂倒闭,这是埃及沦为半殖民地的开始。

穷困潦倒的埃及街头,也流行起了可拉货可拉人的“黄包车”

在阿里逝世后,阿巴斯于1849年成为埃及新任总督,他继任伊始便宣布废除阿里改革的措施,实行闭关锁国的政策,这使得埃及国内经济更加衰弱。英国趁机加大对埃及的经济渗透,埃及的半殖民化程度逐渐加深。

在阿巴斯之后,赛义德成为新任总督。他上台后,奉行亲西方政策,欧洲人蜂拥而至,在埃及兴建了尼罗河船务公司、埃及银行、亚力山大自来水公司等7家大型企业,这进一步摧毁了埃及的民族工业,使欧洲人逐渐掌握埃及的经济命脉。